кия селтос цена

Первое, и главное, на чём стоит заострить уважение: Creta – не пара для модели Seltos. Несмотря на очевидное техническое равенство и позиционирование обеих машин в сегменте B-SUV, кроссовер Kia изначально круче – он создан не для тележке K1, а на более продвинутой и современной платформе K2, роднящей образец с Сидом и новым Соулом. На практике это означает большую жёсткость кузова (силовая устройство кроссовера Kia для 71% состоит из высокопрочных сталей), более высокую безопасность и отточенную управляемость. Впопад, в предпочтение через уже упомянутого Соула, модель дозволительно подкупать и для полном приводе.

Выбираем оптимальный Kia Seltos: лучше Креты, <a href=https://kia-avtoimport.ru/>кия селтос цена</a> но без излишеств
Вариативность типов привода влечёт изза собой важную особенность: переднеприводные версии комплектуются обычной полузависимой задней балкой, в то пора якобы полноприводные – многорычажкой. Характер подвески серьёзнейшим образом сказывается для ходовых качествах и уровне комфорта во срок движения. По наблюдениям самих селтосоводов, самые комфортные настройки шасси – у недорогих переднеприводных версий с мотором 1,6: для таком авто даже дозволительно прохватить по лёгкой грунтовке без ущерба для пятой точки. Однако остальные модификации, включая полноприводный Seltos с базовым движком для тех же 16-дюймовых шинах, прекрасно транслируют для сидушки любые неровности битого асфальта.

Аналогичная положение наблюдается с 2,0-литровыми вариантами – переднеприводная перемена комфортнее полноприводной. Разницу в поведении определяет размерность колёс, а не настройки пружин и амортизаторов шасси (они сообразно традиции у корейцев одинаковые): чем меньше посадочный диаметр шин, тем ради российских реалий лучше. Благо, крупные 305-миллиметровые передние тормозные диски не мешают установке базовых 16-дюймовых колёс – для размерности «обувки» стоит сэкономить что бы около подборе зимнего комплекта. Соразмерно, в случае с Селтосом работает ещё одно обыкновенный – чем больше размерность шин, тем шумнее в салоне (шумоизоляция колёсных арок оставляет желать лучшего).