набор ручного инструмента bort

Часто отбор моторного масла оказывается нетривиальной задачей даже чтобы опытного автовладельца. API, SAE, ACEA — этикетка канистры пестрит аббревиатурами и индексами. Будто их расшифровать, чтобы подобрать оптимальное масло ради вашего автомобиля? Именно этому вопросу посвящен наш материал.

Воспользуйтесь сервисом быстрого подбора масел, <a href=https://automaslo54.ru/>масла в новосибирске</a> для получить рекомендации ЛУКОЙЛ чтобы вашего автомобиля.

Какое моторное масло лучше подойдет ради вашего автомобиля?

Отражение прост и однозначен: сообразно качеству и эксплуатационным свойствам синтетические масла на голову превосходят минеральные. Главной проблемой последних является нестабильность вязкостных показателей, зависящих через химического состава, какой, вследствие происхождения сырья, не отличается постоянством.

Чтобы исправить сей порок, в минеральные масла добавляется большое количество загущающих присадок, чувствительных к воздействию высоких температур и подверженных интенсивному разложению в ходе термоокислительных реакций. Продукты их распада наряду с тяжелыми фракциями основы выпадают в виде массивных отложений, сколько может цитировать к преждевременному износу двигателя.

Ограничения сообразно использованию минеральных масел

Ныне минеральные масла используются только в карбюраторных бензиновых и дизельных двигателях устаревших моделей, которые эксплуатируются в условиях умеренного климата: значительное накопление вязкости при отрицательных температурах делает их непригодными для эксплуатации зимой.

Опричь того, минеральные масла не подходят ради смазки двигателей, оснащенных системой принудительной подачи воздуха, поскольку масло чрезвычайно быстро разлагается и теряет приманка свойства, его использование способно привести к выходу турбины из строя.

Против, синтетические масла отличаются химической стабильностью и быть этом способны охранять постоянные показатели вязкости в широком диапазоне температур, ради чего подходят ради двигателей любых типов.

Что касается полусинтетических масел, их можно смотреть словно компромиссный видоизменение: они дешевле синтетических, но около этом значительно превосходят минеральные сообразно эксплуатационным параметрам.

Разделение моторных масел сообразно химическому составу основы

Даже начинающий автолюбитель знает о том, сколько существуют минеральные, синтетические и полусинтетические моторные масла, только купно с тем вдали не каждый способен внятно сформулировать, чем они отличаются друг от друга. Давайте разбираться.

Любое моторное масло, беспричинно через марки, состоит из базового масла и присадок — специальных добавок, улучшающих физические свойства основы.
Сообразно классификации, предложенной Американским институтом нефти (API — American Petroleum Institute), выделяют шесть базовых масел.

Масла I, II и III групп, получаемые сам из мазута с использованием различных методов очистки, принято обругать минеральными:
I — полученные методом селективной очистки и депарафинизации растворителями нефти;
II — полученные с через гидроочистки (отличаются низким содержанием парафинов и ароматических соединений, а также высокой окислительной стабильностью);
III — полученные с использованием каталитического гидрокрекинга (характеризуются высоким индексом вязкости).


Присутствие производстве базовых масел IV, V и VI групп задействуют технологии органического синтеза (сырьем в данном случае служит туземный газ или другие нефтепродукты), следовательно их относят к синтетическим:
IV — масла на основе полиальфаолефинов (ПАО);
V — масла для основе полиалкиленгликолей, сложных эфиров и т.д.